若干ななめってません

復活させたものの特に書くこともなくて困っていますので、
正月ですので若干時間を持て余していますので、
流行りの動画にチャレンジしてみました。
テストがてらRaceOnのマルチリプレイを。


自分視点ですので、自分が常に真ん中です。

画像を貼り貼りして、コメント書くのは意外と時間がかかるので、
貼り逃げ可能な動画に期待です。
単純に処理に時間はかかるけど。
しかし、
Dxtoryのロゴが思いっきり写っている。
Aviutlを使って結合したんですが、
シーン毎にフェードイン・アウトをかけたいがやり方が分かんない。
まだまだ勉強が必要です。

最近RaceOnをﾎﾟﾁっとしてまた始めたので、
久しぶりに放置してたﾌﾞﾛｸﾞをちょと触ってみました。
まずはﾌﾞﾛｸﾞﾍﾟｯﾄに支配されていた記事あたりから・・

先日RaceOnのﾚｰｽ中にﾌﾘｰｽﾞしてHDDの末期症状を確信し、
特に調べもせずに5〜6年前の脳みそでﾊﾟｿｺﾝ屋さんに行って
Seagateの1.5TBのHDDを買ってきたんですが、
何となくﾈｯﾄで調べてみたら地雷なんですか・・？
Seagateだけは鉄板という思い込みがあったのですが。。
今のところ代替ｾｸﾀというやつは出ていない様なので、
ﾄﾞｷﾄﾞｷしながらよいお年を過ごします。
ちなみに前のHDDはﾊﾞｯｸｱｯﾌﾟ中にお亡くなりになりました。

最近HDDが1年ﾍﾟｰｽで飛ぶなぁ・・・
前の家の電源事情が悪すぎた（瞬停起きまくり）のがいけないんだろうけど・・

久しぶりの公式戦です。
GPLTB 2nd Season　RD1.Kyalamiに参戦しました。
GPLのイベントに参加するのはもう１年以上ぶりくらいですが、
やっぱり改めて面白さを認識しました。
久々のロングランしんどかったー。ｗ

Practice：

ビクリツしました。
１回目のアタックでなんとか20秒台に入ったので、
１年前の脳みそのままで「12〜3位くらいかなー」
ってピットに戻ってきたら、
��(￣ﾛ￣|||)　最下位・・・・
何だこのレベルの高さは！？
トップ10まで18〜19秒台がずらり・・
その後がんばってPB付近まで縮めたけれど、
19秒には届かず、11位で予選終了。

Race:

初戦ではお約束の？
1〜2コーナーで多重クラッシュ発生。
運良くすり抜けて、一気に5位くらいまでジャンプアップ。
その後、m2さんに追われながら、
遥か遠くのokadaさんを追いかけながら、
20周目にokadaさんがスピンして後退、
モタモタしてたところをm2さんに抜かれる。
1周後、同じ場所で無理な突っ込みでm2さんをはじき飛ばし、

neGcoさんに抜かれる。
なぜか一瞬「インが開いてる」と思ってしまいました。
リハビリ不足はこういう所に出ますね。m2さんごめんなさい。
その後細かいミスが連発し、okadaさんm2さんに抜き返される。
レースも残り10周を切ったところで、
恐怖のSunsetBendでコースアウト。

滑りながら、「あーもうだめだー」と思ったけど、
何とかタイヤ取れることなくコースに復帰。
しかし、サスが逝かれてしまってまっすぐ走れない。
当然タイムも1周2秒くらいロスしてしまい、
せっかく入賞圏内にいたのにずるずると後退。
結局最後は7位でゴール。チームのみなさんすみません。
特に反省はしていません。ｗ
Fullさんが頑張ってポイントゲットしてくれました。
ありがとー。

オートキャリブの不具合で全く動かなかったGTFPですが、
FlatTwinさんの情報提供により、めでたく直りました！
情報を教えてくださったFlatTwinさん、
不具合解決法を記録に残してくださったKenny39さん、
ありがとうございます。m(__)m

根本的な原因は何だったのか解らずじまいですが、
とにかくバネが不具合の原因だったという事だけはわかりました。
今後のためにこういった情報は
なるべく多くの場所に記録しておくべきだと思うので、
僕も一部始終をここに書いときます。

まずは具体的な症状ですが、

1.オートキャリブレーションが終わらず、何度も繰り返す。
2.900度モードから200度モードに切り変わる際に、
カシャッといわずにガシャピーガシャという音がする。
3.最後は左右両方のランプが点滅したまま無反応になる。

といった感じです。

特に、2のガシャピーガシャという音がポイント？です。
ハンドル部分を分解して観察してみると、
ちょうど中央の所に900度と200度を切り替えるために
前後にカシャッて動く小さな白い部品があります。
900→200とモードが切り替わる際に、
この部品が200度モードの位置（前方）にうまく収まらずに、
瞬時に900度モードの位置（後方）に戻ってしまうため、
キャリブレーションが正常に終わらず、
さらに変な音がしていたのでした。
この部品の端っこに小さなバネがついていまして、
どうやら、白い部品がスムーズに前後の端っこまで動くための、
サポートの役割をしているみたいです。
真ん中あたりの中途半端な位置にいる時だけ、
バネが縮んで部品を押すようになってるんですね。

んで、今回、Kenny39さんの事例を参考に、
このバネを思い切って外してみました。
すると、なんと正常にキャリブレーション終了！
別に正常に動くのならこのままでも良かったんですが、
なんとなく気持ち悪いのでバネを同じ様に付け直して、
再びキャリブレーション→正常終了！！
その後、何度かテストしてみましたが、
今の所何事も無かったかのように正常に動いております。
ちなみに、バネ自体には何の細工もしておりません。

僕の想像するに、引越しのトラックの中でガタガタ揺られたせいで、
このバネの配置が微妙に狂っちゃって、
白い部品がモーターで前へ動こうとするのを
バネが押し返すような状態になってしまったのではないかと思います。
なんとなくですが、手で動かしてみても、
バネを外す前と付け直した後で感触が違う気がしました。
なんかお粗末なレポートですが、とにかく、
上記の1〜3ような不具合が出た時は、一度バネをいじってみて下さい。
ということで、どう見ても復活です。本当にありがとうございました。

こうやって文章で書いていると、
せっかく30M画素の超高性能カメラ付き携帯に買い換えたんだから、
分解した時に写真に収めとけばよかったと今更ながら後悔。ｗ
（注：Mはメガではなく、マンです。）

というわけで滋賀からこんばんは。
ネット開通しました。
部屋の片付けなども一段落ついて、
そろそろGTFPで遊びたい頃なんですが、
あまり今まできいた事の無い不思議なトラブルに悩まされています。
キャリブレーションが正常に終わらない・・・
駆動装置自体は正常に動いていると思うのですが、
普段なら900度モードから200度モードに切り替わるはずの場面で、
900→200→900となぜか一瞬で元にもどってしまい、再キャリブレーション。
という作業を3回ほど繰り返した後、左右のランプが同時に点滅したまま無反応になります。
うーん、どうも回路系のトラブルのような気がする・・
とりあえずロジに問い合わせてみますが、
同様の事例や解決策をご存知の方は是非教えてください〜

引越しやらなんやらでバタバタしてまして、
そろそろGTFPも梱包してしまおうと思っています。
しばらくはネット環境も無くなると思いますので、
引き続きましてここは完全に放置状態ですがごめんなさい。
↓一応たいぞうが生きていることだけは確認しときました。

それではしばらくさようなら。

不思議なもんですね。
しばらく触ってないと
なんとなく怖くて触れなくなってきました。
相変わらずハンドルは常時接続で、
キーボードよりも高い地位にいらっしゃるのですが・・ｗ
時々は触ってますけどね。

最近、諸事情あってほとんどハンドル握ってませんが、
一応生きてます。ｗ
ポンコツPCは年明けにもう一度修理に出しますが、
また復活したらよろしくお願いします。
というわけで、今年も残り少なくなってきました。
皆様よいお年を。そして来年もよろしく〜
例によってしばらくネットからは離れます。

M/Bが帰ってきました．
早速組み直して，正常に稼動するところまではいったのですが・・
H/W Monitor→PC Health Status→Battery→相変わらず1.7V・・
本当に直したのかこれ？
検証報告書には，
「症状：ボタン電池の消耗が激しい，チップセットファンから異音」
「症状を確認しました」「備考：チップセットファンを新品に交換」
と書いてあります．

あんまりそういうこと言うのは嫌だけど，
これはちょっとサポートに確認して場合によってはｺﾞﾗｧ!しなくてはいけないかも．
1.7Vでも正常に動くように修理してくれたんだと信じたい．
でないと3週間が全くの無駄に終わります．
時期が時期だけに溜まってる作業もいっぱいあるのに・・

Richard Burns氏が亡くなられました．
地元GBラリーに向かう車の中で倒れたというニュースから2年．
ただこういう病気は誰の身にも起こりうることだから，
だから余計に，再びスバルのシートに戻れなかったことは残念です．
モータースポーツファンの一人として悲しい気持ちは勿論ありますが，
それ以上に，2年なのか・・というのが正直な思いです．
今年のWRCは悲しいニュースが続きました．